车厢可卸式垃圾车是我公司为垃圾转运站配套的垃圾转运车。主要用于垃圾转运站压缩减容后的生活垃圾密闭转运到垃圾处理场或者对散装垃圾进行收集。该车可以针对不同的垃圾转运站匹配不同的箱体,箱体的全封闭式设计可避免转运途中的二次污染。装厢、卸料、卸厢等操作可以由驾驶员一人在车上完成,也可以在车下操纵,是一种新型、环保、操作简便可靠的垃圾转运车。全系列产品提料能力1吨至26吨,可配箱体或设备长度2米至8米。
技术性能特点
● 整车采用国内优质二类底盘改装设计制造。
● 上装拉臂架符合国际标准,标准化程度高,通用性好。
● 采用电一气-液联合控制技术,多重电气互锁保护。
● 操纵方便,所有控制均可在驾驶室内操作完成。
● 采用后滚筒支撑联动控制技术,提高了整车的安全性,操控性,先进性。
● 箱体后门开闭液压锁紧,可选液压快换接头方式或电气快换插头方式获取动力。
● 先进的液压系统控制技术,实现快速挂箱、卸箱动作。
● 可选装后监视系统及人车分离操作模式,方便于在驾驶室内实现可视装卸和安全性操作。
整车主要配置
型式 | 气控液 |
主要元件 | 液压油泵、操作阀、平衡阀、液压锁、钩臂主操作油缸、套臂内滑动油缸、液压油管、液压油箱 |
系统额定压力 | 28 MPa |
液压油箱容量 | 120 L |
柱塞泵品牌 | 意大利卡萨帕 |
操作阀品牌 | 国内知名品牌 |
液压油缸 | 国内知名品牌+国际品牌油封 |
操作方式 | 手动操作+无线遥控操作 |
整车主要参数
整 车 参 数 | 产品品牌 | 程力牌 |
车辆名称 | 车厢可卸式垃圾车 | |
车辆型号 | CL5251ZXXJH6 | |
整车尺寸 | 8530×2500×3140 mm | |
总质量 | 25000 kg | |
整备质量 | 11180 kg | |
额定质量 | 13625 kg | |
ABS防抱死系统 | 有 | |
拉臂钩提升力 | ≥20 t | |
油泵排量 | 80 ml/r | |
钩箱时间 | ≤60 s | |
卸箱时间 | ≤50 s | |
倾卸角 | 49/50度 | |
拉臂钩钩心高度 | 1570 mm | |
导轨宽度 | 1070 mm | |
控制电压 | 24 V | |
底 盘 参 数 | 底盘品牌 | 东风(天龙) |
型号 | DFH1250D4 | |
轴距(mm) | 4350+1350 | |
轮胎规格 | 11.00R20 18PR钢丝胎 | |
燃料种类 | 柴油 | |
排放标准 | GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ | |
发动机 | 东风康明斯D6.7NS6B290(290马力) |
车厢可卸式垃圾车是我公司为垃圾转运站配套的垃圾转运车。主要用于垃圾转运站压缩减容后的生活垃圾密闭转运到垃圾处理场或者对散装垃圾进行收集。该车可以针对不同的垃圾转运站匹配不同的箱体,箱体的全封闭式设计可避免转运途中的二次污染。装厢、卸料、卸厢等操作可以由驾驶员一人在车上完成,也可以在车下操纵,是一种新型、环保、操作简便可靠的垃圾转运车。全系列产品提料能力1吨至26吨,可配箱体或设备长度2米至8米。
技术性能特点
● 整车采用国内优质二类底盘改装设计制造。
● 上装拉臂架符合国际标准,标准化程度高,通用性好。
● 采用电一气-液联合控制技术,多重电气互锁保护。
● 操纵方便,所有控制均可在驾驶室内操作完成。
● 采用后滚筒支撑联动控制技术,提高了整车的安全性,操控性,先进性。
● 箱体后门开闭液压锁紧,可选液压快换接头方式或电气快换插头方式获取动力。
● 先进的液压系统控制技术,实现快速挂箱、卸箱动作。
● 可选装后监视系统及人车分离操作模式,方便于在驾驶室内实现可视装卸和安全性操作。
整车主要配置
型式 | 气控液 |
主要元件 | 液压油泵、操作阀、平衡阀、液压锁、钩臂主操作油缸、套臂内滑动油缸、液压油管、液压油箱 |
系统额定压力 | 28 MPa |
液压油箱容量 | 120 L |
柱塞泵品牌 | 意大利卡萨帕 |
操作阀品牌 | 国内知名品牌 |
液压油缸 | 国内知名品牌+国际品牌油封 |
操作方式 | 手动操作+无线遥控操作 |
整车主要参数
整 车 参 数 | 产品品牌 | 程力牌 |
车辆名称 | 车厢可卸式垃圾车 | |
车辆型号 | CL5251ZXXJH6 | |
整车尺寸 | 8530×2500×3140 mm | |
总质量 | 25000 kg | |
整备质量 | 11180 kg | |
额定质量 | 13625 kg | |
ABS防抱死系统 | 有 | |
拉臂钩提升力 | ≥20 t | |
油泵排量 | 80 ml/r | |
钩箱时间 | ≤60 s | |
卸箱时间 | ≤50 s | |
倾卸角 | 49/50度 | |
拉臂钩钩心高度 | 1570 mm | |
导轨宽度 | 1070 mm | |
控制电压 | 24 V | |
底 盘 参 数 | 底盘品牌 | 东风(天龙) |
型号 | DFH1250D4 | |
轴距(mm) | 4350+1350 | |
轮胎规格 | 11.00R20 18PR钢丝胎 | |
燃料种类 | 柴油 | |
排放标准 | GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ | |
发动机 | 东风康明斯D6.7NS6B290(290马力) |
1.你们公司在哪?我要怎么订货?
我们公司位于随州市,广大客户可以直接来我们工厂考察,满意再订货;也可以通过销售人员电话沟通好产品,细节等问题,直接通过传真签订合同。
2.为什么同样的款式你们家的贵?
首先款式一样并不代表质量标准一样,您是买产品,不是买图片;即便是一样的底盘一样的配置,工艺不同,服务不同,价格也会有差异的。
3.你们的生产周期要多长?
具体要视车辆复杂程度及数量而定,一般情况下我们的生产周期是10-15天,客户如急需车辆,也可以向销售客服咨询是否有现货车辆。
4.你们可以送车上门吗?
可以的,我公司有专门的运输车队,都是经验丰富的老司机,拥有熟练的开车技术和专业的专用车操作,运费由客户自行承担。
5.你们的付款方式是怎么样的?
双方签订正式合同后,预付总货款的30%下单生产,余款验车后付清。当然,车辆做好后我们会及时通知客户来公司验车,如果客户不方便自提的,我们公司将由车队委派司机送车,我们家将货送到用户手中经确认无误后再付
6.你们的合同要怎么签订?
您确定好要订的产品后,我们的销售会及时制作好《产品购销合同》,然后根据您的需要,传真,发扫描件或快递,双方签订后方可生效。
7.你们的售后服务怎么样?
底盘部分由底盘厂家实行走保,上装部分我公司实行一年免费保修服务,任何非人为质量问题经客户提出后,2小时内响应,48小时内落实到位。
8.我们厂家专用汽车上牌好上吗?
出厂都会统一开具发票,底盘和整车合格证及其他上户手续齐全,这点大家完全可以放心。至于有些地方车管所不给上户,可能是因为当地排放标准新规定,所以请大家购车前一定要弄清楚当地专用车辆排放标准。
9:我们是外地的,网上购车能不能送车
回答:我公司购车流程规定客户可以在网上订购,签订购车合同。预付定金。在规定时间内送车到客户指定地点,客户验车合格付全款。
10:你们公司在我们这里有没有销售点?我们想看看车怎么办?
回答:专用车不同于小轿车之类的在全国各地设立销售公司4S店,这是由专用车的特殊性决定的。我公司利用现在发达的商务网络,客户只要来电来函下订单,按照公布的购车流程进行购车,本公司就会在合同规定的时间范围内将车辆及车辆完整手续交到客户手上。我们将根据用户的实际需求,为每位用户打造高品质、个性化的专用车,欢迎您来我公司实地考察生产实力及产品工艺,我们会为您提供最好的服务!
11:我们把定金打给你们有没有保障?会不会上当?
回答: 尊敬的客户您好,我们公司在工商部门可以查到的。您的定金是打在公司的账号不是私人帐号,敬请放心,提醒您打定金一定要打到公司账号,以免上当受骗,所以您可以放心购买。
售后服务: 底盘和上装三包售后服务一年或三万公里
付款方式: 预付定金生产,提车前付清余款 分期付款(手续简单)
分期付款: 首付比率30%
运输方式: 来公司自提或公司物流部门代送车
郑重承诺:凡属本公司销售的产品,均保证全国上牌,如因我公司车辆问题不能上牌,将全额退款并赔偿客户损失。所有车型均采用原装底盘,我公司对产品质量严格把关,产品售后由我公司负责到底。上装部分免费保修一年,售后服务省内24小时到达,省外48小时到达,终身提供技术指导,终身配件成本供应。
维修服务方式
一、底盘部分由底盘驻全国服务站联合保修,随车均有底盘保修手册、全国服务站联系目录等。
二、上装部分由我公司承担一年或三万公里的免费上门维修。所有的上装问题均由我公司直接与各厂车间协调派出人员上门维修。
三、对于偏远地区不能及时上门维修的用户,我们将在用户附近授权专门维修点,在保修期内的所有维修费用均由我公司支付。
四、对于客户自己能处理的小故障,我公司可以先支付维修费用,由客户到喜欢的维修点处理解决。